Egyedülálló alagútboltozat

Kerékpárral a kertészeti kiállításra: ilyen szép is lehet egy aluljáró

Az építészetileg rendkívül igényes mannheimi kerékpáros alagút építéséhez a MEVA egyedi és típuselemekből álló, kombinált zsaluzatot modellezett és tervezett.

Amikor a BUGA 23, az idei mannheimi szövetségi kertészeti kiállítás október 8-án bezárja kapuit, elmondhatjuk, hogy mintegy 2 millió vendég látogatta meg a 300.000 lakosú város nagy virágkiállítását és nyári rendezvényét. Az átfogó munkálatok során kialakított, a város „tüdejét” jelentő zöldövezet jelentős része a kiállítás után is megmarad. Például a Mannheimet és az 50 km-re fekvő Darmstadtot összekötő kerékpáros gyorsút és az egyedülálló kivitelezésű alagút, amely naponta mintegy 2.900 ember számára biztosít kényelmes és biztonságos átjárót egy forgalmas autóút alatt a BUGA övezetébe.

Egy 40 méter hosszú finom szerkezet ível át a 4 méter széles kerékpárúton és a 2,5 méter széles, különálló gyalogúton: az „Am Aubuckel” elnevezésű kerékpáros alagút harmonikusan illeszkedik a tájba, és kitűnő bizonyíték arra, hogy az aluljárók is lehetnek szépek.

Összetett előkészítő munkák

Igazán szemet gyönyörködtető az építmény homorú alagútboltozata, két különböző, trombita- ill. békaszáj alakú bejárata. A MEVA egyedi zsaluk osztálya összetett előkészítő munkával támogatta a bonyolult projekt megvalósítását, és a zsaluzás mellett a nagy teherhordásra alkalmas tartószerkezetet is megtervezte.

A gazdasági ráfordítás csökkentése érdekében a MEVA, ahol csak lehetett, a komplex egyedi zsalukat a jól bevált Mammut 350 keretes falzsaluzattal kombinálta. Az egyedi zsalu elemeket főként a jól látható területeken, azaz az alagút belsejében használták. Ellenzsaluzatként a Mammut 350-es kitűnően bevált az oldalsó és felső területeken, amelyeket utólag ismét földdel takartak be. Ezenkívül tehermentesítési célból a MEVA SK 150-es támasztókonzolokat használták a falvég-kialakításoknál.

Csaknem minden elem egyedi darab

Az egyedi zsaluk rendkívül alapos előkészítést Az egyedi zsaluk rendkívül alapos előkészítést igényeltek. A szakemberek tovább finomították, modellezték és sakktáblaszerűen felosztották az építészmérnök háromdimenziós rajzát. Végül mintegy 30 teherautónyi zsaluelemet szállítottak Baden-Württemberg második legnagyobb városába. A rakományt könnyen szállítható formában, maximum 2,5 méter széles és túlnyomórészt 3,50–5 méter hosszú elemekként állították össze. Az alagúthoz szükséges különböző domborulatok miatt csaknem minden elem egyedi darabokból állt.

Az új SF Flex alaplemezek a gyakorlatban

Az egyedi zsaluk alkus SF Flex bevonatos faszerkezetű vázból álltak. Ezek az új műanyag zsaluhéjak kitűnően alkalmasak a rendkívül kis hajlítási sugarakhoz és ezáltal az igényes egyedi zsalukhoz. Az alkus műanyag zsaluhéjak további előnye, hogy nem érzékenyek a nedvességre: nem szívják magukba a vizet, nem duzzadnak meg, és nem zsugorodnak össze. Mivel a zsaluzat építésének megkezdésétől a vasalási munkákon át a teljes boltozat betonozásáig több hét telt el, a zsaluzat hosszú ideig ki volt téve a szélnek és az időjárás hatásainak. De ez egyáltalán nem befolyásolta a kiváló minőségű betonfelületet. Fafelület esetén ez nem lett volna lehetséges.

A MEVA a legapróbb részletekig megtervezte a zsaluzási folyamatot és az ezzel járó logisztikai előkészületeket. A zsaluzást az alagút közepén, a koronájánál kezdték, majd innen haladtak kifelé, oldalra. A betonozást egy lépésben hajtották végre. A MEVA ebben a műveletben is szakértő tanácsokkal támogatta a projektet, az optimális vibrációs technológia bevetése érdekében. Az alagutat sikerült időben, a kertészeti kiállítás megnyitójáig átadni a kerékpárosok és járókelők számára.

Lent: Az új kerékpáros alagút felső részét záró zsaluk nélkül és szintén egy lépésben betonozták. Az eredmény önmagáért beszél.

MEVA rendszerek:

• Egyedi zsalu megoldások
• Mammut 350-es falzsaluk
• SK150 támasztókonzolok

Projekt:
„Am Aubuckel” kerékpáros alagút,Mannheim, Németország

Tervezés és tanácsadás:
MEVA Schalungs-Systeme GmbH, Haiterbach és müncheni telephely