Az „Fahrwerk” Svájcban

A Marti AG határidőre felépítette az üzletházat és a feljárókat.

A több, mint 10.500 m² bérfelületet kínáló „Fahrwerk” épületkomplexumban az áruszállítás a felső emeleteken is kényelmesen, teherautóval zajlik. Az épület mélygarázsa 3,05 méter, a földszint pedig
5 méter magas. A három 4 – 4,18 méter magasságú felső szint tágas helyet biztosít a nagykereskedőknek. A tetőterasszal együtt az épület összmagassága több, mint 20 méter.

A feljárók falai különösen jól sikerültek
Az autóval bejárható felső szintek a csigavonalban tekergő fel- és lejárókon érhetők el. Az épület északi oldalán a feljáró, a déli oldalán pedig a lejáró található. Mindkét spirális járat egy 10,40 méter külső átmérőjű hengeres magból áll (belső átmérő 9,80 méter). A vasbeton mag képezi a fel- és lejáró gerincét, az útpályák a mag körül csigavonalban haladnak.

A hatékony munkavégzés érdekében először a spirális pályák magját betonozták kúszózsaluzással, majd ezután rögzítő vasalatok segítségével építették az útpályát a köríves falakra. A tapasztalt Marti-csapat építésvezetője Andreas Ganz és előmunkása Cruz Alves José a lejáró alsó részén a Radius íves zsaluval dolgozott. Ez a zsalu 250 cm-től kezdve fokozatmentesen és milliméterre pontosan, könnyen beállítható. A MEVA Svájc 74 m²-nyi bérzsalut szállított a winterthuri építkezésre.

A betonmag felső részében a rögzíthető acélbetétek csavarkötéseit kellett figyelembe venni és azokat a falba betonozni. Az ehhez szükséges furatok elkészítéséhez az acél zsaluhéj miatt szóba sem jöhetett a Radius íves zsalu használata. A csatlakozó vasalat előkészítéséhez ezért testreszabott egyedi fazsalukat használtak.

16-szor használt egyedi zsaluk
A MEVA szakemberei által tervezett egyedi zsalu fa elemekből állt. A 4,25 méter magas elemek formája lehetővé tette a kb. 4 méter magas, félkör alakú falak betonozását. A legfelső emeletig a zsalut négyszer egymás után használták fel, tehát egy járathoz összesen nyolc, C-alakú falrészt betonoztak. A gondosan méretezett elemek a 16 betonozás terhelését mindkét csigajáratban biztonságosan megtartották, mégpedig alacsony anyag-, munka- és költségráfordítás mellett. Az első járat elkészítése után egyedül a 4 mm-es zsaluhéjhoz kellett előtét zsalut alkalmazni. A fent ferdén levágott falkoronákhoz további, töltőcsonkkal rendelkező egyedi elemeket gyártottak. A MEVA által tervezett és közösen kivitelezett mintafal elkészítését követően a további zsaluzási munkákat a Marti cég csapata már önállóan végezte.

JumpForm moduláris megoldások
Az egyedi zsaluk kúsztatása a HC-JumpFormmal történt. A MEVA intelligens moduláris rendszerére épülő megoldás egy konzolállvány, amelyhez függesztett kísérőállvány is csatlakoztatható, bár erre ennél a projektnél nem volt szükség. A JumpForm zsalu függesztő papuccsal csatlakozik a már megszilárdult vasbeton falhoz és egyrészt a vasszerelési, zsaluzási és betonozási munkáknál munkaállványként használható, másrészt a zsalu tartószerkezeteként is szolgál.

A JumpForm zsalut a Fahrwerk-projektnél használták első alkalommal ívelt falak betonozásához, egyszerűen a feljáró falához igazították és problémamentesen kombinálták az egyedi zsaluval.

Minden építőipari munkánál a biztonság a legfontosabb. Ezt a JumpForm munkaállvány minden időben, kiválóan biztosította. A falfelületek minősége önmagáért beszél.

Andreas Ganz, építésvezető, Marti AG Zürich

 

Időnyereség a Mammut 350-nel
Az épülettömb belső és külső falainak felépítéséhez a Marti cég a saját készletében lévő Mammut 350-es zsalukat használta. A hosszú élettartamú zsaluval és az egyszerűen javítható alkus műanyag zsaluhéjjal az évek során az építőipari vállalat munkatársai jó tapasztalatokat szereztek. A Mammut 350 frissbetonnyomás felvevőképessége 100 kN/m². Az akár 8,75 m² (350/250) nagyságú elemekkel komoly betonozási sebesség érhető el 4 m magasságig, igen rövid betonozási idők mellett. Az építtető kiváló minőségű betonfelületet igényelt, amelyet a járatok ívelt falaihoz hasonlóan, professzionálisan kiviteleztek.

A projekt mindvégig az építőipari vállalat és az építtető teljes megelégedése mellett zajlott. Andreas Ganz, a Marti AG Zürich cég felelős építésvezetője: „Az építkezésen a zsaluk és a munkaállványok döntő szerepet játszanak a projekt sikerében. A pontos tervezés és a művezető egyértelmű utasításai eredményeképpen a feljáró ívelt falai határidőre és költséghatékonyan készültek el. Minden építkezésen a biztonság a legfontosabb. Ezt a JumpForm munkaállvány mindenkor biztosította. A falfelületek minősége önmagáért beszél.”

MEVA rendszerek:

• Mammut 350 falzsalu
• HC-JumpForm kúszózsalu
• Radius íves zsalu
• Egyedi zsaluk

Projekt:
Kereskedelmi épület „Fahrwerk”, Winterthur, Svájc

Építtető:
HIAG Immobilien AG, Zürich

Építőipari vállalat:
Marti AG, Zürich

Tervezés:
WINTEC Engineering, Winterthur

Tervezés és tanácsadás:
MEVA Schalungs-Systeme AG, Seon