Meva zsalurendszerek a hídépítésben

Különleges formájú völgyhíd, egy éjszaka alatt megépülő autópályahíd vagy éppen vasúti híd a tó felszíne alatt 14 méterrel induló cölöpökkel – nem okoznak gondot a Meva mérnökeinek. 3D és BIM tervezéssel, optimalizálva a standard vagy éppen az egyedi zsalumegoldásokkal készültek ezek a látványos műtárgyak Európa-szerte.

A Meva hídépítéshez kínált műszaki megoldásai éppen olyan sokoldalúak, mint azok a követelmények, amelyeknek ezek az eszközök az elmúlt években készült különleges hidak esetén meg kellett feleljenek.
Körültekintő tervezés, megfelelő kivitelezői magatartás és a minőségi szabványok szigorú betartása –a hídépítés esetén is a biztonságos és hosszú élettartamú infrastruktúrát garantáló kivitelezés minimális felételei. „Ezekhez járul hozzá a Meva innovatív eszközeivel és szaktudásával. A hídelemek precíz formai kialakítása a Meva szakembereinek a gondos zsalutervezésben és a vasbeton szerkezetépítésben szerzett széleskörű tapasztalatán alapszik.” – mondta Botta D. Mihály, a Meva Zsalurendszerek Zrt., a magyar leányvállalat ügyvezető igazgatója, utalva nem csupán az elmúlt időszakban Magyarországon, de világszerte változatos feltételeknek megfelelően megvalósult hídépítésbe szerzett tapasztalatokra. – „A MEVA termékei – legyenek azok szabványos rendszerek vagy a képzett mérnökeink által kifejlesztett egyedi megoldások – hosszú élettartamúak, ezért gazdaságosak, biztonságosak, sokoldalúak és fenntarthatók.”

A MEVA Schalungs-Systeme GmbH a Fekete-erdő északi részében fekvő Haiterbachból 1970-ben indult középvállalat, amely innovatív zsalugyártóként élenjár az iparág fejlesztésében. Ma mintegy 600 munkatársa öt kontinensen több mint harminc ország 40 telephelyén kínálja a cég termékeit és helyszíni szolgáltatásait. „A 3D- és BIM-zsalutervezés, az egyéb digitális megoldások és az átfogó integrált szolgáltatások már régóta túlmutatnak a hagyományos zsaluzási termékek portfólióján. Tapasztalatunk szerint ebből az infrastrukturális és az útépítési projektek különösen nagy mértékben profitálnak. Mérnökeink intenzíven dolgoznak új, modul rendszerű megoldásokon és a meglévő termékek továbbfejlesztésén az alagút-, híd- és egyéb infrastrukturális építkezések támogatásához.” – fűzi hozzá Lachmann Botond, a Meva magyarországi főmérnöke.

A MEVA már számos hídépítési projektben vett rész Európa különböző országaiban, különböző körülmények között és igényeknek megfelelve. Sőt! Magyarországon is van bőven szemet gyönyörködtető referencia. Nemrégiben készült el az M6-os autópálya utolsó, 20 km hosszú szakaszának egyik központi eleme az Ivándárda határtelepülés közelében található különleges formájú völgyhíd.

De nézzünk távolabbra is!
A bázeli gyaloghíd esetén egy építészetileg is izgalmas háromszorosan ívelt átjáró megépítése volt feladat. A kivitelező cég, a MEVA 120 négyzetméternyi egyedi zsaluit használta a víz felett ferdén átívelő híd betonozásához. A látványbeton szerkezeteknél a különböző simaságú felületek és a klasszikus, látható fa erezetű lécek kombinációja volt az igény. A gyors és hatékony munkát a MEVA optimális zsalutervezése segítette.

A francia A9-es autópálya feletti földút-összekötő híd megépítésére csupán egyetlen éjszakára volt szükség. Az úttest és a hídfők külön-külön készültek a MEVA zsalutechnika és a 3D-s tervezés segítségével, így az építkezés helyszínén a munka átláthatóbb volt. Az U-alakú vasbeton építmény 7 méter magas hídfőit és szárnyfalait a Mammut 350-es elemekkel kivitelezték, ami csekély anyagfelhasználást tett lehetővé. A híd útpályáját külön, az autópálya mellett betonozták. A MevaFlex födémzsalut vízszintes acél tartókon helyezték rá az acélkonstrukcióra. A homlokfalak lezárásához Mammut 350-es zsalut használtak.

Az Oslo és Hamar között vezető új Minnevika-vasúti híd a Mjøsa-tó felett vezet át. Az itt megépült híd különlegessége, hogy cölöpökön és 20 cölöpfejen áll, ám azok 14 méterrel a vízszint alól indulnak. A különböző magasságú, 18,6 x 6,3 méter keresztmetszetű cölöpösszefogó gerendán két ovális támasz áll (3,2 x 2,2 m), mindehhez hatékony zsaluzási tervre volt szükség. Többek között a bonyolult szerkezet és a zsaluk többszörös felhasználhatósága jelentett nagy kihívást. Az egyedi megoldások mellett MEVA Mammut 350-es falzsalukat, Triplex oldaltámaszokat és KLK kúszóállvány rendszert használtak. A MEVA partnere a MAXBO Teknikk cég a zsalutervezést a BIM-módszer alkalmazásával, 3D-ben kivitelezte.