Válassza ki régióját
Hetente egy szint – Dubaiban is
Dubai lenyűgöző városképe a 358 méter magas Dubai City Tower One felhőkarcolóval gazdagodott. A 93 emeletes, irodahelyiségeket és 600 lakóegységet magába foglaló épület rendkívül gyors ütemben emelkedett a magasba, amiben a MEVA kúszórendszerei és zsaluzatai elévülhetetlen érdemeket szereztek a szoros ütemterv betartásában.
A MEVA a Burj Khalifa építésénél már 2008-ban letette a névjegyét Dubaiban. Ekkor a MevaDec födémzsaluzata játszott szerepet a világ eddigi legmagasabb épületének kivitelezésén. A németországi gyökerű cég korszerű műszaki megoldásaival azóta az emirátusokban számos fontos projekt megvalósításában vett részt, ezek között volt például a jól ismert Museum of the Future.
A DCC (Dubai Contracting Company L.C.C.) építőipari vállalat kúszó zsaluzattal kivitelezett magasépületekre specializálódott. Mahmoud Siksek, a MEVA értékesítési mérnöke által vezetett csapattal folytatott intenzív tárgyalások után jött létre az üzlet a cégek között, így az épület központi magjának – úgymond az épület gerincének – építésénél a DCC először támaszkodott a német zsaluzási specialista technológiájára. A körülbelül 30 x 20 méter alapterületű mag a legfelső emeletig terjed, és számos más magfalat tartalmaz a lépcsőházak és a felvonók számára.
MGC-H és MAC folyamatos használatban
A látványos építkezésen a zsaluzat és a hidraulikus kúszórendszer két kombinációját alkalmazták. A belső magfalakat a MAC (MEVA Automatic Climbing) és a könnyű AluFix falzsaluzat segítségével zsaluzták. A központi mag külső falaihoz a síneken vezetett MGC-H (MEVA Guided Climbing) kúszórendszer alkotott fix egységet zárt munkaállványokkal és a Mammut 350 falzsaluzattal. A moduláris kúszórendszert ennél a projektnél teljes konfigurációban, három egymás fölé szerelt munkaszinten használták. A MEVA a megrendelő nagyfokú rugalmasságra vonatkozó kérésének megfelelően a teljes kúszórendszert négy, egymástól függetlenül kúsztatott L alakú egységre tervezte meg és osztotta fel. Ez azt jelentette, hogy az egyes sarkok az építési munkálatok előrehaladásától függően külön-külön is kúsztathatóak voltak, ami önmagában is hozzájárult az építkezés ütemének növeléséhez.
Az összes kúszóegységet a helyszínen biztonságosan és kényelmesen a földön szerelték össze. A munka a nap 24 órájában zajlott, végül pedig 2023 április végén daruval állították fel, és az alsó betonozott falakra függesztették fel. A központi mag 12. emeletét 2023 júliusában betonozták be, és pontosan tizenkét hónappal később a 70. emelet is készen állt. Más szóval egy év alatt 58 emelet készült el. „Heti egy emelet volt a cél” – magyarázza Stefan Kappler, a MEVA mérnöke, és örül, hogy ezt a célt már a projekt korai szakaszában sikerült elérni, sőt túlteljesíteni. A magon végzett munkálatok határidőre, 2024 októberében befejeződtek, és a MEVA-rendszerekkel levonultak a területről.
Az az építkezés a DCC építőipari vállalat és a MEVA első közös munkája volt. A MEVA szerelésvezető kollégái az építő csapatokat a helyszínen tanították be és intenzíven támogatták. Emellett a MEVA módszertani nyilatkozatai, a technológia biztonságos használatára vonatkozó lépésről-lépésre történő utasítások szintén jelentős segítséget nyújtottak a folyamatban.
Sikeres személyre szabott megoldásokkal
A 80 és 30 cm között folyamatosan változó falvastagságok és a kúszórendszer több befelé és kifelé történő ugrása magas műszaki követelményeket jelentett a mag építése során. Statikai okokból a falak egyenként négy emeleten (22-25., 45-48., 69-72. emelet) három ponton vastagabb betonövvel rendelkeznek. A zsaluzatot ezért váltakozva négyszer befelé (5, 30, 35 és 40 cm-rel) és háromszor kifelé (15, 25 és 30 cm-rel) kellett kitéríteni. A legbonyolultabb, 50 és 80 cm falvastagság közötti ugrást a 69. emeleten hajtották végre.
 |
 |
Az ugrások nem csak a munkaállványok közötti távolságokat érintették, ahol az akár 40 cm-es rések gyors és rugalmas áthidalása is megoldható volt a lehajtható munkaszintek segítségével.
Az előkészítő munka különösen összetett volt. A MEVA speciális tervezési osztálya egyedi papucsokat fejlesztett ki az MGC-H sínekhez. Ezeket akkor használták, amikor a kúszó zsaluzatot daruval emelték el és felfelé a faltól. A függőleges MGC-H gerendák rögzítésére szolgáló papucsokat egy kar segítségével a kívánt távolságra el lehetett tolni a kész betonozott faltól. A kúszó zsalu mindig a szerkezethez rögzítve maradt, és állandóan vezetett volt. A speciálisan gyártott menetek szintén felfelé csúsztak, és a következő szinten lévő papucsokba csavarodtak be.
A MEVA egy másik kihívásra is megbízható megoldást talált: a központi mag fala és egy belső fal között nem volt elég hely az MGC-H körülbelül 3 m széles munkaállványai számára. A MEVA ezért egyedi kialakítású gémeket és keskenyebb platformokat szállított, amelyek kényelmes és biztonságos munkaszinteket adtak a munkásoknak a megerősítés elhelyezéséhez.
