Tribunes rénovées d’une main de maître

Coffrage spécial et béton apparent : une rénovation complexe

La démolition de l’ancienne partie de la tribune durant l’été 2022 a marqué le début de la course contre la montre pour le GME 1893 Ed. Züblin AG/ROM Technik GmbH & Co. KG. Une année plus tard, la nouvelle tribune et les nouveaux gradins sont prêts à accueillir le public. Les travaux seront définitivement achevés en janvier 2024. Une arène formidable s’offrira alors aux sportifs, aux employés du stade et à plus de 60 000 spectateurs. En juin 2024, quand le monde du football aura les yeux rivés vers Stuttgart pour les cinq matchs de l’EURO 2024, plus rien ne rappellera que le stade a subi d’importants travaux de rénovation, qu’il a fallu travailler vite, et ce, sans empêcher la tenue des matchs.

De l’extérieur, on ne voit que la nouvelle tribune, mais beaucoup de choses ont aussi vu le jour sous les gradins : un bloc avec vestiaires joueurs et arbitres, bureaux délégués, salle de presse et zones médias, studios télé, un espace restauration avec cuisine, locaux techniques, blocs sanitaires et ascenseurs.

Le délai d’exécution des travaux était à lui seul une difficulté. Il ne fallait pas pendre de retard, même pas une semaine, car les réductions de capacité avec des milliers de spectateurs en moins et des zones business réduites, c’est autant de revenus en moins. Pour plus de rapidité, l’équipe de chantier expérimentée a utilisé beaucoup d’éléments préfabriqués.

Entre le gazon et les tribunes, il ne restait quasi pas de place pour le stockage et la manutention du matériel, la logistique devait être affûtée. Pour maîtriser le nombre et la complexité des différents éléments, il a fallu une très bonne préparation en amont : MEVA a réalisé plus de 100 plans de coffrage et une myriade de plans d’assemblage pour les coffrages spéciaux. Et il y avait également beaucoup à faire avant chaque match : il fallait ranger le chantier, sécuriser et cacher les travaux derrière des bâches. La mise en œuvre de grues à tour étant impossible dans l’enceinte du stade, un grand nombre d’engins de levage mobiles ont été utilisés. La plupart des travaux de coffrage encore en cours d’exécution se déroulent dans l’existant, souvent dans des zones difficiles d’accès, sous les dalles existantes. Les murs intérieurs de l’ossature de la tribune ont été coulés sur un espace très contraint et, pour des raisons de calendrier, en même temps que les gradins. C’est là que le coffrage manuportable AluFix a pu dévoiler ses atouts : légèreté, robustesse, facilité de mise en œuvre.

Quant aux travaux situés à l’extérieur de l’enceinte, là où les grues pouvaient intervenir, ils ont été exécutés à l’aide des coffrages de voiles industriels Mammut 350 et Mammut XT. Le coffrage ­Mammut 350 s’est révélé idéal pour l’exécution des nouveaux accès et escaliers extérieurs. La matérialisation harmonieuse et symétrique des joints et des trous de banches et la peau en polypropylène alkus (de série sur le coffrage) ont permis d’obtenir des parements de grande qualité. Le coffrage ­Mammut XT a été mis en œuvre pour ériger les quatre murs d’escalier. Chacun de ces voiles a 9 m de haut et 72 cm d’épaisseur, mais les panneaux ont quand même pu être ancrés par un seul côté grâce aux passages de tige des montants intérieurs.

Les tours d’étaiement MEP et MT 60 facilitent le travail grâce à leur grande modularité, par exemple lors de l’étaiement des porte-à-faux et dalles qui devaient être conservés, ou qui allaient être démolis pour faire de la place aux cages d’escalier et d’ascenseur. La MT 60, des étais pour charges lourdes Triplex SB et des étais de chantier EuMax ont été mis en œuvre pour réaliser différents étaiements. La MT 60 a également été utilisée pour la réalisation de dalles de 40 cm d’épaisseur, avec des poutres d’appui et des échafaudages situés de 5 à 8 m de haut, souvent en combinaison avec des composants MEP. Les dalles avec des hauteurs d’échafaudage de moins de 5 m ont été étayées avec MevaFlex.

Au cours du printemps 2023, 24 crémaillères remarquables de tailles variables ont été coulées en place. Deux d’entre elles sont accolées aux voiles du nouveau tunnel d’accès des joueurs. Ces crémaillères sont destinées à soutenir la tribune et les gradins en béton préfabriqué. Comme il était impossible d’exécuter le coffrage avec des systèmes standards, MEVA a conçu une solution sur mesure. Le service « coffrages spéciaux » a réalisé les plans des crémaillères à l’aide de centaines d’éléments bois sur mesure et en douzaines de tailles différentes. Le travail a commencé par la conception de maquettes 3D, qui ont servi de base pour générer rapidement le coffrage spécial.

Chaque crémaillère a des dentelures de profondeurs variables. L’espacement et la hauteur des gradins diffèrent également, car l’inclinaison de la tribune qui est de 30° en bas, passe à presque 40° en haut. Voilà pourquoi les crémaillères sont un peu concaves. Après avoir monté le premier côté du coffrage (Mammut 350), des éléments de la tour d’étaiement MEP et les coffrages spéciaux du bas – les caissons pour le plancher du coffrage – ont été installés. Après la pose des armatures, la mise en place des couvercles sur les caissons à l’aide de fixations spéciales, l’installation du coffrage de fermeture, le béton a été coulé par les ouvertures situées sur les couvercles des caissons.

La réalisation des quatre poteaux en forme de V (50 cm de large) s’est également déroulée sans accroc. Ces derniers servent d’appui aux poutres crémaillère de 70 cm de large. Pour compenser les 20 cm de différence différence de largeur, les panneaux Mammut 350 ont été garnis d’une peau de 10 cm sur chaque côté du coffrage. Après la mise en place du premier côté, la fixation des caissons, la pose des armatures et du coffrage de fermeture, le béton a été coulé. Par la suite, la partie supérieure du coffrage de fermeture a été retirée pour permettre la pose des armatures et des éléments bois du coffrage spécial pour le bétonnage des crémaillères. Le béton a été coulé ensuite, après avoir ancré le coffrage de fermeture. La qualité des parements des poteaux en V et des crémaillères est conforme aux prescriptions du maître d’ouvrage. Poteaux et crémaillères se fondent parfaitement dans l’esthétique de la MHP Arena Stuttgart.

Systèmes MEVA:

• Coffrages spéciaux
• Coffrage de voiles Mammut 350
•  Mammut XT
• Coffrage de voiles AluStar
• Tour d’étaiement MT 60
• Système d’étaiement MEP
• Étais obliques Triplex
• Étais de chantier EuMax

Entreprise de construction:
Arge 1893, Ed. Züblin AG / ROM Technik GmbH & Co. KG, Stuttgart

Maître d’ouvrage:
Stadion NeckarPark GmbH & Co. KG, Stuttgart

Architecte:
asp Architekten GmbH, Stuttgart

Projet:
Modernisation de la MHP Arena,Stuttgart, Allemagne

Suivi du chantier:
MEVA Schalungs-Systeme GmbH, Haiterbach (D)