Rondjes draaien in het “Fahrwerk”

Kantoorgebouw en spiraalvormige wanden op tijd gebouwd door Marti AG

Het kantoorgebouw met de naam “Fahrwerk” met meer dan 10.500 m² huurruimte biedt ook de mogelijkheid om goederen gemakkelijk met de auto naar de bovenste verdiepingen te vervoeren. Het gebouw heeft een 3,05 m hoge ondergrondse parkeergarage en een 5 m hoge begane grond. Drie niveaus daarboven – 4 tot 4,18 meter hoog – bieden nog meer ruimte voor grootschalig commercieel gebruik. Met de hoogste verdieping erbij heeft het gebouw een totale hoogte van meer dan 20 meter.

Spiraalvormige wanden geslaagd
De bovenste verdiepingen worden via op- en aflopende spindels toegankelijk gemaakt voor voertuigen. De oprit is aangepast aan de noordkant van het gebouw en de afrit aan de zuidkant. Beide spindels bestaan uit cilindrische spindelkernen met een buitendiameter van 10,40 meter (binnendiameter 9,80 meter). De kernen van gewapend beton vormen de ruggengraat van de op- en afritten, waarvan de rijstroken als een slakkenhuis rond de kern de hoogte in draaien.

Ten behoeve van een efficiënte voortgang van de bouw werden de spindelkernen eerst volledig geklommen voordat de op- en af lopende rijstroken met behulp van fixeerbare wapening aan de ronde wand werden bevestigd. Het ervaren Marti-team onder leiding van opzichter Andreas Ganz en uitvoerder Cruz Alves José gebruikte de ronde bekisting Radius in het onderste gedeelte van de aflopende spindel. Deze is traploos en op de centimeter nauwkeurig instelbaar voor radiussen vanaf 250 cm. MEVA Zwitserland had 74 m² gehuurde bekisting aan het bouwterrein in Winterthur geleverd.

In de bovenste delen van de betonkernen moest rekening worden gehouden met de schroefverbindingen voor de fixeerbare wapeningsstaven. Deze moesten nl. in de wand worden gebetonneerd. Vanwege de boorgaten die hiervoor nodig waren, kwam de ronde bekisting Radius met zijn stalen bekistingsplaat niet in aanmerking. Om de verbindingswapening adequaat te kunnen voorbereiden, werd dus op maat gemaakte speciale houten bekisting gebruikt.

Speciale bekisting 16 keer ingezet
De speciale bekisting die door de MEVA-specialisten was gepland bestond uit houten elementen – 4,25 m hoog en zo gevormd dat halfronde wanden van ongeveer 4 m hoogte gestort konden worden. Tot aan de bovenste verdieping werd de bekisting vier keer boven elkaar gebruikt, zodat er per spindel acht C-vormige wandsecties moesten worden gestort. De elementen werden ontworpen om de belasting van de 16 stortingen voor beide spindels met gemak te weerstaan waardoor de kosten voor materiaal, arbeid en andere uitgaven laag bleven. Alleen de 4 mm dikke bekistingsplaat werd na voltooiing van de eerste spindel gedubbeld. Verder zijn er speciale elementen met vulopeningen gemaakt voor de bovenaan afgeschuinde muurkronen. Na de gezamenlijke ontwikkeling van een voorbeeldwand gepland door MEVA, nam het Marti-team de rest van de bekistingswerkzaamheden zelf op zich.

Oplossing uit het JumpForm bouwpakket

De klimprocessen van de speciale bekisting werden voltooid met behulp van de HC-JumpForm. Deze MEVA-oplossing uit een slim modulair systeem vormt een konsolesteiger en kan worden voorzien van een hangende naloopsteiger. Maar dat was niet nodig voor dit project. JumpForm wordt met ophangschoenen verankerd aan de reeds uitgeharde gewapende betonnen wand en doet dienst als werksteiger voor wapening, bekisting en storting. Het is tevens een dragende constructie voor de bekisting.

In het “Fahrwerk”-project is JumpForm voor het eerst gebruikt om ronde wanden te bouwen. JumpForm kon gemakkelijk worden aangepast aan de spindelwand en veilig gecombineerd worden met de speciale bekisting.

Veiligheid heeft de hoogste prioriteit op elk bouwterrein en dit werd te allen tijde gewaarborgd met de werksteiger JumpForm. De kwaliteit van de wandoppervlakken spreekt voor zich.

Andreas Ganz, opzichter, Marti AG Zürich

 

Tijdwinst met Mammut 350

Voor de bouw van de binnen- en buitenmuren van het complex maakte Marti gebruik van de voordelen van Mammut 350 uit eigen voorraad. Het bouwbedrijf heeft al sinds vele jaren goede ervaring kunnen opdoen met de duurzame bekisting en de gemakkelijk te repareren vol kunststof plaat alkus. Mammut 350 is bestand tegen 100 kN/m² volvlaks betondruk, het heeft grote bekistingselementen tot 8,75 m² (350/250) en maakt hoge klimsnelheden mogelijk tot 4 m hoogte wat korte storttijden oplevert. Aan de wens van de opdrachtgever voor een superieure betonnen oppervlaktekwaliteit werd zonder meer voldaan. En dat gold ook voor de ronde wanden van de spindels.

Het project is verlopen naar tevredenheid van bouwbedrijf en opdrachtgever. Andreas Ganz, de verantwoordelijke opzichter van Marti AG Zürich: “Op bouwplaatsen spelen bekistingen en werksteigers een doorslaggevende rol in het succes van het project. Dankzij de nauwkeurige planning en de instructies van de voorman kon de ronde spindelwand op tijd en kosteneffectief worden voltooid. Veiligheid heeft de hoogste prioriteit op elke bouwterrein, dit werd te allen tijde gewaarborgd met de werksteiger JumpForm. De kwaliteit van de wandoppervlakken spreekt voor zich.”

MEVA-systemen:

• Wandbekisting Mammut 350
• Klimbekisting HC-JumpForm
• Ronde bekisting Radius
• Speciale bekisting

Project:
Kantoorgebouw Fahrwerk, Winterthur, Zwitserland

Opdrachtgever:
HIAG Immobilien AG, Zürich

Bouwbedrijf:
Marti AG, Zürich

Planning:
WINTEC Engineering, Winterthur

Planning en begeleiding:
MEVA Schalungs-Systeme AG, Seon