Meva megoldásokkal épül az árvízkapu

Budapest és Budakalász határán épül az a Dunán és a Barát-patakon akár egyidőben levonuló árvizet kezelni képes műtárgy, amelynek különleges zsaluzási feladataira a MEVA zsalurendszereit választották.

Budapest III. kerülete és Budakalász közigazgatási határát képező Barát-patak torkolatánál kulcsfontosságú árvízvédelmi fejlesztés zajlik. A KEHOP keretében megvalósuló projektet a konzorciumot vezető Országos Vízügyi Főigazgatóság a Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatósággal közösen hajtja végre.

A Barát patak dunai torkolatának környezetét fejlesztő projekt során elkészülő árvízkapu akár Dunán és a patakon egyidőben levonuló árvizet is tudja majd kezelni. További jó hír, hogy a kerékpáros forgalomnak kedvező 4 méter széles üzemi híd is épül a patak felett.

A 2023-ban elkészülő beruházás generálkivitelezője az Aqua-General Kft, akit a folyamatban a PM-art deco Kft., mint alvállalkozó támogat, valamint a szerkezetépítési feladatokat a CLC-Construct Kft. látja el. A vasbeton műtárgy zsaluzási feladatainak tervezését és a szükséges zsaluanyag szállítását a MEVA Zsalurendszerek Zrt. végzi.

A beruházás fő eleme az a kétnyílású árvízvédelmi torkolati műtárgy, amely a mértékadó árvízszint (MÁSZ) felett 1,5 méterrel épül, és amely kizárja a Duna vizét a patak medréből, tehát adott esetben nem engedi visszaduzzadni. Szükség esetén a beépített szivattyúk a patak vizének a folyóba történő átemelését is biztosítják.

A projekt a Budakalászi- és Csillaghegyi-öblözet egységes védelme mellett kapcsolatot hoz létre a budakalászi és a pünkösdfürdői árvízvédelmi védvonalak között.

A fő torkolati műtárgy mellett további elemek is épülnek: a projekt része a szivattyútelep, amely nyílásonként 2+4 darab beépített szivattyút és 3 darab tartalék szivattyúhelyet biztosít. A kerékpáros forgalmat szolgáló üzemi híd mellett automata uszadékfogó gerebeket is elhelyeznek a felvízi oldalon, valamint készül a patak felvizén egy lapvízmérce, a patak alvízi oldalán egy távjelzős vízmérce is.

Döntő fontosságú a betontechnológia és a vízzáróság

A vasbeton szerkezet geometriája és a szerkezetek mérete, valamint a nem hétköznapi építési mód egyaránt kihívást jelentett a négy egységből álló építmény kivitelezése során. Természetesen a megfelelő betontechnológia is fontos szerepet tölt be, ami mások mellett az elkészült árvízkapu garantált vízzáróságát is szolgálja, aminek biztosítása szintén különleges kihívást jelentett.

A kívánt végeredményhez – a megfelelően megválasztott betontechnológia mellett – az igénybevételhez és a feladat bonyolultságához alkalmazkodó zsalutechnológia kiválasztása is kulcskérdés volt. A MEVA rendszerei közül a Mammut falzsaluzat, az íves végű terelőfalakhoz a Circo körpillér zsalu került az építkezésere, a munkálatokat pedig a MevaFlex födémzsaluzat és mobil vasszerelő állványzat is segítette.

Nem mindennapi feladat volt a közbenső födém alatti falak készítése. Ezt bonyolult geometriája miatt sok, helyszínen gyártott kizárással, betéttel és speciális zsalurendszerekkel oldották meg. A 6-8 méter magas falak állóvasait toldás nélkül szerelték, így a falakat szimpla zsaluzattal, munkaállványról építették.

Extra körülmény volt, hogy a műtárgy nehezen megközelíthető terepen, a patak medrében épült szádlemezes munkatér határolással. Az építmény víztartási próbája is különleges módon zajlott: miközben az alsó vízterekben különböző ütemekben traktusonként tesztelték a szerkezetet, a felső szinteken folyt a szerkezetépítés.

Képek: Magyar Építők, Meva

Termék áttekintés – MEVA Hungary (HU)