Projet vert à Mumbai : Palais Royale

L’objectif

Construction rapide et durable d’un immeuble de grande hauteur
Le promoteur immobilier souhaitait obtenir une certification LEED Platinium pour l’immeuble de grande hauteur. L’impact environnemental des matériaux de construction utilisés a également été évalué lors de la certification. Et il fallait également respecter le planning d’avancement des travaux.

Le projet

Résumé:
Le promoteur immobilier souhaitait obtenir une certification LEED Platinium pour l’immeuble de grande hauteur. L’impact environnemental des matériaux de construction utilisés a également été évalué lors de la certification. Et il fallait également respecter le planning d’avancement des travaux.

Défi:
Réduire les déchets de chantier en utilisant un maximum de matériaux recyclables.

Solution

1. Moins de déchets
   Le bétonnage avec les solutions de coffrage de MEVA a été identifié comme un poste permettant de réduire les déchets de chantier. Les peaux de coffrage traditionnelles en contreplaqué ne permettent qu’un nombre limité de réemplois. Elles doivent donc être remplacées plus souvent et, à cause de leur revêtement à base de résine phénolique, être traitées comme des déchets spéciaux. Cela est non seulement mauvais pour l’environnement, mais aussi chronophage et encombrant sur le chantier.

   Grâce à la peau en polypropylène alkus, une peau sans bois avec une durée de vie accrue, ces problèmes peuvent être évités. Cette peau est facile à réparer et, après une longue durée d’utilisation, entièrement recyclable, ce qui permet de réduire fortement l’impact environnemental, et ce, tout en évitant les temps morts et les retards inutiles sur le chantier.

2. Plus d’efficience avec des solutions de coffrage modernes
     
   a) Sécurité et précision maximales avec le système MAC
   Pour parvenir à exécuter les travaux des cages d’escalier et d’ascenseur dans les temps, deux systèmes MAC de MEVA ont été mis en œuvre parallèlement. Le système auto-grimpant protège les travailleurs contre les chutes de hauteur grâce à ses plates-formes périphériques fermées, qui offrent en même temps un espace de travail spacieux. Le système de levage étant entièrement logé dans la structure du coffrage auto-grimpant, il n’y a pas de mât ni d’autres mécanismes sur la plate-forme supérieure du coffrage grimpant, ce qui libère beaucoup de place pour le travail et le stockage des matériaux, notamment pour les armatures. Les ouvertures au niveau de la plate-forme supérieure sont le plus petites possible. Cela permet d’augmenter la sécurité et de faciliter le coulage du béton avec la goulotte de déversement, sans risquer que du béton n’arrive dans le système de levage. La pompe à béton et le mât de distribution peuvent également être intégrés dans le système MAC.

   Pour réaliser le ferraillage, les panneaux coffrants de la face extérieure sont tirés manuellement vers l’arrière, ce qui permet d’accéder au noyau de l’auto-grimpant. Une plate-forme intermédiaire située à mi-niveau permet de sécuriser la mise en place des armatures. Autre avantage du système MAC : lorsqu’il n’y a pas assez de place pour pouvoir procéder au décoffrage, il est possible d’utiliser des panneaux mobiles. Le coffrage de voiles manuportable AluFix de MEVA a été mis en œuvre sur le chantier pour coffrer des voiles jusqu’à 3 m de haut, il fait partie des systèmes grimpants. Pour les auto-grimpants MAC, l’attache des panneaux a été raccordée directement à la structure principale, qui englobe tout le système.

   Située à l’intérieur du système MAC, une plate-forme intermédiaire assure une absolue précision en permettant l’accès aux dispositifs de réglage tridirectionnel. Avec ce réglage, le système MAC parvient à une précision remarquable de +/- 3 mm. De plus, le réglage de l’aplomb est particulièrement rapide, ce qui accélère aussi les travaux de coffrage et de décoffrage.
    
   b) Assurer l’efficience des travaux de bétonnage
   Pour parvenir à respecter le calendrier très serré des travaux, des solutions de coffrage efficientes ont dû être mises en œuvre pour parvenir à des cycles de bétonnage courts. Grâce à la mise en œuvre d’un coffrage ultramoderne, le même que celui utilisé sur le chantier de la Burj Khalifa, les dalles ont pu être réalisées dans la foulée, pendant que les noyaux en béton banché continuaient à s’élever. Après le coulage des noyaux, l’entreprise de construction a pu procéder rapidement à la réalisation des horizontaux, car le système MAC est déjà équipé de plates-formes de finition.

   Nombre de planchers, de dimensions variables, ont été coulés directement sous le noyau à l’aide du coffrage modulaire de dalles MevaDec. Le coffrage a été posé rapidement à la main par une petite équipe de chantier bien rodée. La tête décoffrante MevaDec et le système d’abaissement rapide par frappe au marteau ont également permis de décoffrer rapidement les panneaux et les poutrelles, alors que l’étaiement était conservé sous la dalle.

Le résultat

Les coffrages et les systèmes grimpants de MEVA, qui ont été mis en œuvre pour tous les travaux de bétonnage du chantier, ont permis de réaliser un bâtiment de grande qualité dans les délais impartis, et ce, en toute sécurité et avec beaucoup d’efficience. Achevée en 2010, la tour de 320 m de haut a été la première à obtenir la certification LEED Platinium et est ainsi devenue le premier « bâtiment vert » indien.

Produits en vedette

• Alufix Coffrage de voile 
• MevaDec Coffrage de dalle 
• MAC Système grimpants 

Entreprise de construction:
Shree Ram Urban Infrastructure

Projet:
Royal Palace

Lieu du chantier:
Mumbai, Inde

Planification du coffrage:
MEVA Allemagne et Inde