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Imponentes pilares de puente
RMG Joint Venture
Se construyó un nuevo enlace y un puente como parte de la mejora de la autopista y se necesita un encofrado a medida para crear los pilares del puente.
El objetivo
Construcción de un nuevo cruce de autopistas y de un nuevo puente con un mínimo de molestias para el flujo de tránsito
La carretera A1 en el norte de Inglaterra se viene ampliando para convertirla en una autopista que descongestione el tráfico en esa región. Se están construyendo varias vías de circunvalación alrededor de la metrópoli de Leeds, incluyendo el cruce de Holmfield. Este nuevo nodo de tráfico comprende un puente con excepcionales y singulares pilares.
El proyecto
Generalidades:
Los pilares del puente tenían que cumplir altas exigencias de concreto arquitectónico, en tanto que las obras habían de realizarse sin afectar la circulación de las vías adyacentes.
El desafío:
El mayor desafío de este proyecto fue mantener abierto el tráfico de la M62 colindante durante la construcción del puente. Asimismo, los 22 pilares del puente tenían que cumplir altas exigencias de concreto arquitectónico.
La solución
- Altas exigencias
El nuevo cruce de autopistas consta de varios pasos elevados en distintos niveles. Por ello, los 22 pilares tenían diferentes alturas entre 5 m y 17 m. Fue necesario cumplir altas exigencias en cuanto a la forma y a las cualidades de la superficie de los inusuales pilares que asemejan a setas. En cada pilar de puente se tenía que ejecutar una estructura lineal vertical, así como una superficie lisa y atractiva. La solución ideal para la fabricación en serie de los pilares estuvo dada por un sistema que se pudo ajustar de manera continua en altura en la parte frontal, que resistió la correspondiente presión del concreto, que cumplió las altas exigencias de seguridad y que sobre todo pudo reproducir la ampliación y la curvatura de los pilares con una estupenda calidad de la superficie de concreto.El producto seleccionado fue el encofrado estándar Mammut de MEVA para grandes superficies, combinado con paneles de acero confeccionados a la medida con placas plásticas alkus precurvadas. Las secciones estándar de los pilares, que en algunos de ellos alcanzó una altura de hasta 11,5 m, se confeccionaron en el primer ciclo de vaciado de concreto. Los cabezales de los pilares en forma de Y se confeccionaron en un segundo ciclo de vaciado de concreto. Las líneas verticales de cada pilar se consiguieron atornillando listones de recorte a la cara de contacto del encofrado.
- Escuadras de andamiaje trepantes flexibles
Construcción de pilares de puentes con encofrados especiales en una de las principales carreteras del Reino Unido Las escuadras de andamiaje trepantes KLK230 se usaron para colocar el encofrado y como plataformas de trabajo seguras, pudiéndose ajustar flexiblemente en altura a los cabezales de los pilares de diferente inclinación. Los dos encofrados frontales se montaron de un pilar a otro en cada altura deseada. Gracias a que se emplearon las escuadras KLK, se pudo mantener abiertas las vías de tránsito colindantes.
- Soluciones innovadoras para cada situación
Para los pilares, que se erigieron en la franja de césped entre los dos sentidos de la carretera A1, se tuvo que encontrar una solución especial para el apuntalamiento del encofrado. Un apuntalamiento inclinado convencional habría estrechado inevitablemente los carriles de tráfico o traído consigo un cierre temporal de la carretera.
También aquí MEVA tuvo la solución adecuada partiendo de piezas de alquiler.
Las cargas eólicas se pudieron derivar a través de dos torres de andamios Space que se erigieron alineadas con el encofrado de los pilares sobre la franja de césped. El encofrado y la rigidización, ejecutados con piezas estándar y los correspondientes complementos y accesorios de seguridad necesarios, conformaron un sistema rápido y fácil de montar para esta situación.
El resultado
El contratista quedó muy satisfecho con los sistemas de encofrado y la superficie de concreto. Gracias a la buena planificación del proyecto, se garantizó un flujo de tráfico sin perturbaciones del sur de Inglaterra hacia el norte y Escocia.
Productos destacados
Contratista:
RMG Joint Venture (AMEC, Alfred McAlpine, Dragados, Kellog Brown and Root)
Proyecto:
A1M Holmfield Interchange Bridge
Lugar:
Leeds, UK
Planificación del encofrado:
MEVA Formwork Systems, UK
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