Eine Etage pro Woche

Der City Tower One in Dubai ist im Eiltempo gewachsen

Die beeindruckende Skyline von Dubai ist um einen 358 m hohen Wolkenkratzer reicher. Beim Bau des City Tower One, mit Büroflächen und 600 Wohneinheiten auf 93 Etagen, leisteten MEVA-Klettersysteme und Schalungen mit dem Bau des zentralen Kerns einen wichtigen Beitrag zur Einhaltung des engen Zeitplans.

Schon 2008 hatte sich MEVA in Dubai etabliert und mit der Deckenschalung MevaDec zum Bau des bis heute höchsten Gebäudes der Welt, des Burj Khalifa, beigetragen. Seither sind viele bedeutende Projekte im Emirat mit Lösungen des Schwarzwälder Unternehmens erfolgreich umgesetzt worden, so wie das bekannte Museum of the Future. Auf der anderen Seite der Sheikh Zayed Road wuchs nun der City Tower One im Eiltempo in den blauen Himmel.

Das Bauunternehmen DCC (Dubai Contracting Company L.C.C.) ist auf Hochhausbauten mit Kletterschalung spezialisiert. Nach intensiven Gesprächen mit einem Team um MEVA-Vertriebsingenieur Mahmoud Siksek kam es zum Abschluss: DCC vertraute für die Errichtung des zentralen Kerns – gewissermaßen das Rückgrat des Bauwerks – erstmals auf die Technologie des deutschen Schalungsspezialisten. Der Kern auf rund 30 x 20 m Grundfläche reicht bis in die oberste Etage und enthält zahlreiche weitere Kernwände für Treppenhäuser und Aufzüge.

MGC-H und MAC im Dauereinsatz
Zwei Kombinationen von Schalung und hydraulischem Klettersystem wurden genutzt. Die inneren Kernwände sind mit dem MAC (MEVA Automatic Climbing) und der leichten Wandschalung AluFix errichtet worden. Für die Aussenwände des zentralen Kerns bildete das schienengeführt kletternde MGC-H (MEVA Guided Climbing) eine feste Einheit mit eingehausten Arbeitsplattformen und der Wandschalung Mammut 350. Das modular anwendbare Klettersystem kam bei diesem Projekt in Komplettausstattung mit drei übereinander montierten Arbeitsebenen zum Einsatz. Auf Kundenwunsch nach hoher Flexibilität plante und unterteilte MEVA das gesamte Klettersystem in vier unabhängig voneinander kletterbare L-förmige Einheiten. So konnte je nach Baufortschritt an jeder Ecke individuell geklettert und noch schnellerer Baufortschritt erzielt werden.

Alle Klettereinheiten wurden sicher und komfortabel am Boden montiert, Ende April 2023 per Kran aufgerichtet und an den unteren betonierten Wänden eingehängt. Im Juli 2023 wurde bereits die 12. Etage des zentralen Kerns betoniert, exakt zwölf Monate später waren 70 Etagen geschaffen. In einem Jahr wurden also 58 Etagen fertig. „Ein Stockwerk pro Woche war die Vorgabe“, erklärt MEVA-Ingenieur Stefan Kappler und freut sich, dass dieses Ziel bereits früh im Projekt erreicht und sogar übererfüllt wurde. Kappler gehört dem Team der Zentralen Anwendungstechnik am MEVA-Stammsitz Haiterbach an und verantwortete mit seinem Kollegen Jochen Stoß die Koordination dieses im wahrsten Sinne herausragenden Projekts. Im Oktober 2024 wurden die Arbeiten am Kern pünktlich beendet und die MEVA-Systeme demontiert.

Drei Teams zogen an einem Strang
Der City Tower One war für MEVA ein interdisziplinäres Pilotprojekt. Der Faktor Zeit war fordernd, daher wurden die Aufgaben auf drei Arbeitsgruppen verteilt: Kapplers Team verantwortete die Anwendung des MGC-H, ein weiteres in Singapur kümmerte sich um den Einsatz des MAC, während MEVA Gulf in Dubai für die Schalungsplanung überwiegend verantwortlich war. Die Zeitspanne vom Auftragseingang bis zur Lieferung auf der Baustelle war kurz, doch die drei Teams vernetzten sich schnell in zahlreichen Online-Sitzungen.

Die Kletterschalung wurde 24/7 auf der Baustelle zusammengebaut. Da DCC bis dato keine Erfahrung mit MEVA hatte, wurden die Bautrupps vor Ort intensiv durch MEVA-Monteure betreut und eingelernt. So konnten sie schon bald eigenverantwortlich arbeiten. Unterstützung leisteten dabei auch die von MEVA erstellten Method Statements, Schritt-für-Schritt-Anleitungen zur sicheren Anwendung der Technik.

Erfolgreich mit Sonderlösungen
Ständig wechselnde Wandstärken zwischen 80 und 30 cm und mehrere Sprünge des Klettersystems nach innen und aussen bewirkten einen hohen technischen Anspruch beim Bau des Kerns: Die Wände weisen zugunsten der Statik an drei Stellen über jeweils vier Etagen einen dickeren Betongürtel auf (Stockwerke 22-25, 45-48, 69-72). Die Schalung musste also abwechselnd viermal nach innen (um 5, 30, 35 und 40 cm) sowie dreimal nach aussen (um 15, 25 und 30 cm) versetzt werden. Der komplexeste Sprung, von 50 auf 80 cm Wandstärke, wurde in Etage 69 bewältigt.

Die Sprünge wirkten sich nicht nur auf die Abstände zwischen den Arbeitsbühnen aus, wo bis zu 40 cm grosse Lücken schnell und flexibel mittels Klappenlösungen überbrückt wurden. Komplex war vor allem die Vorarbeit. Die MEVA-Abteilung für Sonderkonstruktion entwickelte spezielle Gleitschuhe für die MGC-H-Schienen. Diese kamen zum Einsatz, wenn die Kletterschalung per Kranhilfe von der Wand weg- und nach oben gehoben wurde. Die Gleitschuhe zur Fixierung der senkrechten MGC-H-Träger liessen sich über einen Arm auf die gewünschte Entfernung von der fertig betonierten Wand wegschieben. Dabei blieb die Kletterschalung jederzeit mit dem Bauwerk verbunden und wurde dauerhaft geführt. Speziell angefertigte Anlenkstangen (threaders) glitten ebenfalls mit hinauf und fädelten von selbst in den Schuh auf der nächsten Ebene ein.

Auch für eine andere Schwierigkeit fand MEVA eine zuverlässige Lösung: Zwischen der Wand des zentralen Kerns und einer Innenwand war nicht ausreichend Platz für die rund 3 m breiten Arbeitsbühnen des MGC-H vorhanden. Daher lieferte MEVA individuelle Galgen und schmalere Bühnen, die den Arbeitern eine komfortable und sichere Basis boten, um die Bewehrung stellen zu können.

Verwendete Systeme:

• Wandschalung Mammut 350
• Wandschalung AluFix
• Klettersystem MGC-H
• Klettersystem MAC
• Sonderschalung

Projekt:
City Tower One, Dubai (VAE)

Bauunternehmen:
DCC (Dubai Contracting Company L.L.C.)

Planung und Betreuung:
MEVA Schalungs-Systeme GmbH, Haiterbach (D)
MEVA Formwork Systems, Singapur
MEVA Formwork Trading L.L.C., Dubai