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Wie können wir Sie unterstützen?
MEVA kombiniert Produkte und Services für jede Kundenanforderung.
Gründliche Schalungsplanung und fundierte Betonbau-Erfahrung bilden das Fundament einer präzisen Formgebung der Brückenelemente. Dies muss nicht teuer erkauft werden: Wirtschaftlichkeit, Arbeitssicherheit, Flexibilität und Nachhaltigkeit durch Langlebigkeit zeichnen die MEVA-Produkte aus – seien es Standardsysteme oder spezielle Lösungen, die in der Abteilung Sonderschalungsbau durch erfahrene Ingenieure entwickelt werden.
Die MEVA Schalungs-Systeme GmbH mit Sitz in Haiterbach im Nordschwarzwald ist ein mittelständischer, innovativer Schalungshersteller und seit 1970 Pionier und Impulsgeber der Branche. Seither wurden weltweit Bauunternehmen partnerschaftlich unterstützt und zahllose Projekte erfolgreich umgesetzt. Das Produktportfolio reicht von Wand-, Säulen, Stützen-, Rund- und Deckenschalungssystemen über Arbeits- und Sicherheitsbühnen bis zu Traggerüsten und Klettersystemen.
3-D- und BIM-Schalungsplanung sowie weitere digitale Lösungen und integrierte Gesamtleistungen gehen weit über das Schalungsprodukt hinaus. Davon profitiert insbesondere der Infrastruktur- und Verkehrswegebau. Schalungszentren in ganz Deutschland und Europa bieten die Reinigung, Plattenwechsel, Regenerierungen und Funktionsprüfungen an – für MEVA-Schalung und auch Fremdsysteme.
MEVA ist mit ca. 600 Mitarbeitenden an 40 Standorten, in mehr als 30 Ländern auf fünf Kontinenten, als Ansprechpartner vor Ort. Mit der Vielzahl von leichten und handlichen bis zu hochbelastbaren Rahmenschalungen, mit Sonderlösungen und maßgeschneiderten Services (Schalungsplanung, Vermietung, Sanierung und Reinigung von Schalung) unterstützt MEVA maßgeblich die Umsetzung zahlreicher Brückenprojekte. Die Entwickler arbeiten intensiv an der Neu- und Weiterentwicklung modularer Baukastenlösungen für den Tunnel-, Brücken- und sonstigen Infrastrukturbau.
Ebenso vielfältig wie Ihre Anforderungen
Widerlager, Brückenpfeiler, Unterführungen
Die Produkte und Dienstleistungen von MEVA sind beim Bau von Brücken in aller Welt gefragt. Hier eine kleine Auswahl erfolgreich umgesetzter Projekte.
Markante Pfeiler in Ungarn
In Ungarn wurde die letzte Lücke der Autobahn M6 von Budapest nach Osijek/Kroatien geschlossen. Herzstück des 20 km langen Abschnitts vor dem Grenzort Ivándárda war eine Talbrücke mit einzigartigem Tragwerk. Die markanten Pfeiler realisierte die ungarische STRABAG-Tochtergesellschaft mit MEVA-Planung und der cleveren Kombination von Standard- und Sonderschalung mit Traggerüstsystemen und Arbeitsbühnen. Die Oberflächen erstrahlen in sehenswerter Betonqualität.
Die Schalungsplanung der paarweise nebeneinanderstehenden Brückenpfeiler, mit variabel gekrümmten Oberflächen und markanten zentralen Einbuchtungen, war eine Herausforderung – nicht zuletzt aufgrund der Durchdringungsflächen und den kleinen Radius der schmalen Seiten. Die Schalhaut wurde an mehreren Stellen entsprechend aufgedoppelt.
Die drei Standardsysteme Radius (Rund-), Circo (Säulen-) und Mammut 350 (Wandschalung) wurden kombiniert und vor Ort montiert. So wurde nur ein Minimum maßgeschneiderter Sonderelemente benötigt. Die einfachen Arbeitsprozesse trugen zum wirtschaftlichen und schnellen Bau bei. Da pro Betoniertakt 7 m Höhe gegossen wurden, war angesichts der Pfeilerhöhe bis 14 m die Betonage in zwei Takten abgeschlossen. Nach Aushärtung des ersten Takts wurden das Traggerüstsystem MT 60 gestellt und Arbeitsbühnen montiert – für die komfortable und sichere Fertigstellung der Endhöhe.
Eisenbahnbrücke in Norwegen
Die neue Minnevika-Eisenbahnbrücke führt über den Mjøsa-See zwischen Oslo und Hamar. MEVA-Partner MAXBO Teknikk führte die Schalungsplanung in 3-D unter Anwendung der BIM-Methodik durch. Das vereinfachte den Austausch des Modells mit dem Auftragnehmer und ermöglichte die Anbindung an den BIM-Workflow. Das Bauunternehmen PNC Norge führte die Betonarbeiten aus.
Die Brücke basiert auf Pfählen und 20 Pfahlkopfplatten bis zu 14 m unter der Wasseroberfläche. Unterschiedlich hohe Pfeilerschäfte mit Querschnitt 18,6 x 6,3 m reichen zur Oberfläche. Auf ihnen stehen je zwei ovale Stützen (3,2 x 2,2 m). Zu erstellen war eine effiziente Schalungsplanung von den Pfahlkopfplatten bis zu den Stützenköpfen. Herausforderungen waren u.a. der komplexe Aufbau und die Mehrfach-Verwendbarkeit der Schalung. Neben Sonderlösungen kamen die Wandschalung Mammut 350, Triplex-Schrägstützen und das KLK-Klettersystem von MEVA zum Einsatz.
Fußgängersteg in Basel
Im Stadtteil St. Alban baute die Marti AG einen Fußgängersteg mithilfe von MEVA-Sonderschalung. Gefordert war ein architektonisch attraktiver, dezent dreiachsig gekrümmter Übergang. Nicht nur beim Betreten, auch beim Blick unter die schräg über das Wasser führende Brücke erschließt sich dem Nutzer begeisterndes Design.
MEVA Schweiz hatte die Planung mithilfe von 120 m² Sonderschalung umgesetzt. Der Sichtbeton sah eine Kombination unterschiedlich glatter Flächen und klassischer Holzlattung mit sichtbarer Maserung vor. Dies wurde nach Wunsch des Auftraggebers, Vorgabe des Planers und gemäß Musterbild umgesetzt. „Die Sonderschalung konnte bauseits durch unsere Arbeiter zügig montiert werden und die Betonage verlief problemlos. Das spricht für eine optimale Schalungsplanung seitens MEVA. Wir haben das Projekt pünktlich und zur Zufriedenheit unseres Auftraggebers abgeschlossen“, berichtet Marti-Bauführer Armin Looser.
Präzise geschalt in Franken
Die GLS Bau und Montage GmbH legte eine Feldwegbrücke in nur einer Nacht über die Autobahn A9 bei Nürnberg. Fahrbahn und Widerlager entstanden getrennt voneinander mithilfe von Schalungstechnik sowie 3-D-Planung von MEVA, um besseres Verständnis für Aufbau und Abläufe auf der Baustelle zu schaffen. Die 7 m hohen Widerlager und Flügelwände der U-förmigen Stahlbetonkonstruktion wurden mit geringem Materialaufwand und Mammut-350-Elementen realisiert. Neben der Autobahn wurde die Fahrbahn der Brücke separat betoniert. Über horizontale Stahlträger wurde die Deckenschalung MevaFlex auf das Stahltragwerk aufgebracht und die Stirnseiten mit Mammut 350 abgeschalt. Das 900-t-Tragwerk wurde schließlich mittels Schwerlasttransporter auf den Widerlagern aufgesetzt. Bauleiter Florian Brandstätter: „Mit der guten Planung und den stabilen Systemen von MEVA konnten wir sehr exakt arbeiten und so liefen auch die folgenden Schritte reibungslos.“
Weitere Projekte zum Thema Brückenbau
Zuverlässiger Partner für Brückenbauprojekte
MEVA-Servicepakete lassen sich auf die Wünsche der Bauunternehmen optimal adaptieren. Die Komplettlösungen bieten Kostensicherheit und zuverlässige Abwicklung. Einfach zu handhabende, langlebige und flexible Systeme reduzieren Arbeitskosten auf der Baustelle, vereinfachen Abläufe und steigern die Effizienz auf jeder Baustelle.
Schalung. Einfach. Clever.